Chariot élévateur électrique pour entrepôt frigorifique manipulant 1 à 3 tonnes
Le chariot élévateur à batterie au lithium de stockage à froid prendra en compte l'influence de la température sur le système triélectrique et réalisera une isolation étanche et même des fonctions auxiliaires de chauffage pour différentes lignes de la carrosserie de la voiture.
Toutes sortes de stockage à froid à température normale et inférieure à zéro, nous pouvons utiliser le chargement et le déchargement à froid d'un chariot élévateur électrique de 1 à 3 tonnes, dans l'espace étroit plus flexible, sûr et confortable.
- information
Les avantages personnalisés sont assortis à la demande
Chariot élévateur à batterie pour la logistique express, Les avantages des chariots élévateurs électriques sont pleinement joués. Habituellement, les véhicules de logistique express d'entreposage tiennent compte de la hauteur de levage, du tonnage, de l'opération petite et flexible et de la durée d'endurance. Et notre logistique express personnalisée avec chariot élévateur électrique, selon les besoins des clients, le flux de batterie parfaitement adapté, aide les entreprises à réaliser une manipulation écologique.
Paramètre de base
fabricant | |||
Caractéristiques | unité | ||
Modèle | DPC30 | ||
mode de conduite | assise | ||
capacité nominale | Q | kg | 3000 |
distance du centre de charge | C | millimètre | 500 |
mode d'alimentation | batterie au plomb | ||
empattement | L1 | millimètre | 1580 |
type de pneu | Pneu solide | ||
nombre de roues (avant/arrière) | 2/2 | ||
voie avant | W3 | millimètre | 1020 |
voie arrière | W2 | millimètre | 950 |
pneu (avant) | 650-10 | ||
pneu (arrière) | 500-8 | ||
Taille | |||
porte-à-faux avant | L2 | millimètre | 325 |
inclinaison du mât,avant/arrière | un B | ° | 5/10 |
hauteur, rétraction du mât | H1 | millimètre | 2030 |
hauteur de levage libre | H3 | millimètre | / |
hauteur de levage maximale globale | H | millimètre | 4210 |
Réglage latéral des fourches (à l'extérieur des fourches) Max/Min | W5 | millimètre | 1040/100 |
taille de la fourche (LxlxT) | T*W*L4 | millimètre | 45*122*1070 |
longueur du corps du camion (fourche exclue) | L＇ | millimètre | 2300 |
largeur de caisse de camion | W1 | millimètre | 1150 |
rayon de braquage | R | millimètre | 1950 |
garde au sol sous mât | H5 | millimètre | 88 |
Garde au sol au centre de l'empattement (en charge) | H6 | millimètre | 110 |
largeur d'allée gerbage à angle droit | Ast | millimètre | 3750 |
largeur d'allée gerbage à angle droit | Ast | millimètre | 3950 |
Performance | |||
vitesse de déplacement, en charge/à vide | km/h | 10 | |
vitesse de levage, en charge/à vide | mm/s | 160/190 | |
vitesse de descente, en charge/à vide | mm/s | 450 | |
pente maximale négociable, en charge/à vide | % | 12/14 | |
Lester | |||
masse de service (avec batterie) | kg | 2800 | |
tension de la batterie/capacité nominale | V/Ah | 60V/180Ah | |
poids de la batterie | kg | 400 | |
Configuration électrique | |||
puissance du moteur d'entraînement-60 minutes | kW | 7.5(AC) | |
puissance du moteur de levage-15 minutes | kW | 7.5(AC) | |
Les détails et les scénarios d'application sont affichés :
Chariot élévateur à batterie pour la logistique express, la logistique express est tellement développée dans l'environnement moderne, notre chariot élévateur électrique a vu le jour, prend en charge une variété de personnalisation de tonnage et de hauteur de levage, peut répondre aux besoins de plusieurs scènes de conditions de travail.
FAQ:
Q1 : Êtes-vous une usine de chariots élévateurs électriques ?
A1 : Oui, nous sommes spécialisés dans la production de chariots élévateurs électriques et d'autres fabricants de camions à énergie nouvelle
Q2 : que diriez-vous du délai de livraison ?
A2 : À propos15-30 jours basés sur différents modèles. Pour certains produits standard, nous pouvons avoir des stocks et être livrés immédiatement.
Q3 : Une solution personnalisée est-elle disponible ?
A3 : Oui, nous pouvons fournir différentes solutions personnalisées.
Q4 : Pouvez-vous fournir un service OEM ?
R4 : Oui.
